Рельсы и шпалы - основа железной дороги
Версия для печати
Автор: prospektstr
Просмотров: 155
Слов: 314
Рейтинг: Нет оценки
Железнодорожное полотно у многих безоговорочно ассоциируется с рельсами и шпалами. Вспомним хотя бы детскую считалку: "Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы, / Ехал поезд запоздалый". Именно об этих материалах верхнего строения пути сегодня и будет идти речь. Впервые рельсовый путь появился в 1755 году на Алтае. Для перевозки горных пород на рудниках там был проложен узкоколейный путь с деревянными рельсами, по которым перемещались деревянные вагонетки. В 1767 году Ричард Рейнольдс впервые в истории уложил на подъездных путях к рудникам и шахтам Колбрукдэйла стальные рельсы U-образной формы, которые пришивались к деревянному брусу желобом кверху. Для передвижения вагонеток по стальным рельсам применялась мускульная сила человека или лошади, пока в 1830 г ни была открыта первая паровая железная дорога Ливерпуль - Манчестер. С того времени технические характеристики рельсов и шпал и методы их изготовления кардинально изменились. Теперь при подборе типа рельсов надо смотреть на целый ряд хараткеристик железнодорожного полотна - грузонапряженность линии, нагрузки, скорости движения поездов и т. Д. Тип российских рельсов обозначается буквой Р и числом, округленно равным массе одного метра рельса. В соответствии с ГОСТ Р 51685-2000 можно выделить 4 вида железнодорожных рельсов: Р 50, Р65 , Р65К, Р75. Наиболее распространенные рельсы - Р65 и Р50. На трамвайных линиях используются специализированные трамвайные желобчатые рельсы типа ТВ-60 и обычные железнодорожные рельсы типа Р 50. Шпалы обеспечивают неизменность взаимного положения рельсовых нитей, принимают давление от рельсов и передают его на балласт. Изначально шпалы производили из железа или древесины (дуба, сосны, лиственницы и др. ). Обработанные масляными креозотом, то есть пропитанные деревянные шпалы, и на данный момент остаются наиболее распространенными в мире - 90 процентов от общего числа шпал. С 50-х гг. XX века в России широкое применение приобрели ж/б шпалы, которые сохраняют высокую устойчивость пути, плавность движения железнодорожных составов и особенно удачно используются на бесстыковом пути. К устройству железной дороги необходимо относиться очень ответственно и выбирать исключительно те рельсы и шпалы, которые соответствуют стандартам качества.
Об авторе
Людмила